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生活中我們常聽到以下信息:
今天我們坐高鐵去旅遊。
G字頭是高鐵,D字頭是動車……
高鐵能坐嗎?G字頭、D字頭車次車不一樣嗎?如果大傢對中國高鐵有瞭解,就會發現上面兩句話是不對的,隻是在我們生活中習慣瞭,大傢就習以為常瞭。
什麼是高鐵
首先高鐵不是單單指軌道,它是可供列車高速安全行駛的整套系統,涵蓋瞭路基、軌道、四電系統等方面,但是絕對不是指的列車。
以F1賽車場為例,我們可以把高鐵比作賽道,動車組就是各類賽車,我們不可能說坐賽道,而應該是坐賽車。所以“坐高鐵”這句話是錯的,應該是坐動車組出行。
高鐵是指時速300km以上的線路?
高速鐵路根據各地發展規劃,速度范圍較大,有人說設計時速350km的鐵路才是高鐵,那如果今後幾年設計時速400km的鐵路線路出來後,標準是不是又要提高?
根據國傢鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規范》中將高鐵定義為設計時速250km至350km的標準軌距客運專線。而發改委2016年公佈的《中長期鐵路網規劃》文件,又將部分時速200km的軌道線路納入高速鐵路網范疇。
而絕大多數高鐵車次運行線路中,都會行駛一段160~200km等級的鐵路,所以高鐵的速度范圍較大,不是指單一速度等級。
G字頭車次動車組要好於D、C字頭車次
高鐵站在報車次時,會將Gxxx車次報為高xxx,Dxxx報為動xxx,Cxxx報為城xxx,這就會給大傢誤解G字頭就是高鐵,D字頭就是動車。
G字頭車次運行線路中要包含時速300km以上的線路,所以都會采用高速動車組,D字頭車次運行線路都不會超過時速250km,所以一般采用普通動車組。也就是說一個車次如果包含瞭一段時速300km的線路,哪怕隻有10km,而且它在這10km裡程跑到瞭300km以上那它也是G字頭,以成都東至深圳的G2963為例,全程95%的裡程都運行在成貴高鐵和貴廣高鐵,隻有最後一段一百多公裡運行在廣深高鐵,時速為310km,它也是成都至廣州區間唯一一趟G字頭車次。
以上隻是理論上,實際中D字頭車次也有很多用高速動車組的,以西成客專為例,雖然運行速度隻有250km,但是上面全是高速動車組,京津城際上面車次為C字頭,但是運營速度為350km,上面全是復興號高速動車組。
京津城際C字頭車次均由復興號高速動車組擔當
所以本文開頭兩句話按照定義來講是是不對的,隻不過大傢在生活中將這些稱法習以為常瞭,不過G字頭車次肯定服務要好於其它車次。
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