途銳使用瞭什麼懸架

大眾途銳采用的是前多連桿式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

大眾途銳前懸架最大的亮點就是采用瞭多連桿式獨立懸架，這是很多豪華車、運動車以及高端SUV車型常用的結構，大眾途銳是基於MLB平臺打造而來的，多連桿式結構就是由雙叉臂結構演化而來的。

從理論上來講，多連桿式獨立懸架可以帶來更細膩的公路操控感，同時還可以增強汽車的舒適性。

相比上一代車型上使用的雙叉臂結構，全新途銳使用的多連桿式結構，可以看成是將A型控制臂拆分為前後兩個控制臂，所以控制臂與轉向節的鉸接點由原來的一個變成瞭兩個。

這種結構可以使這款車的主銷進一步向外移動，更加接近車輪的中心，有利於提升汽車整體的操控性和穩定性，另外，這種結構在工程開發階段的可調整范圍更大。

相比上一代車型，途銳在轉向機構上的佈置進行瞭非常大的改變，這樣汽車的零部件會更加穩定，同時還可以提高汽車的穩定性。