電動車耗電快跟控制器有關嗎
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出現這種情況是正常的,這是因為冬季溫度比較低,發動機啟動後溫度也是比較低的,所以電腦會通過提高怠速來讓發動機迅速升溫。汽車的發動機工作時溫度並不是越低越好的,汽車發動機有一個合理的工作溫度范圍。
在冬季剛啟動發動機時怠速比較高,在發動機達到正常的工作溫度後,怠速就會恢復到正常水平。
在冬季冷啟動時發動機的噪音也是比較大的,這是因為機油還沒有充分潤滑發動機。
冬季溫度比較低,發動機內的機油比較粘稠,機油很粘稠那流動性就比較差。
在剛啟動發動機時大部分機油都在發動機的油底殼內,所以此時發動機是沒有被充分潤滑的。
很多車主在冬季有原地熱車的習慣,其實熱車沒有錯,但是原地熱車是一種錯誤的熱車方式。
原地熱車時發動機的溫度上升很慢,並且汽缸內的燃燒也是不充分的。
正確的熱車方式是啟動發動機後直接掛擋行駛,在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速運行就可以瞭。
啟動發動機後掛擋就走可以增加發動機的負荷,這樣可以提高發動機的升溫速度,並且也可以讓變速箱油在短時間內達到正常的工作溫度。
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