輪胎摩擦到馬路牙子吱吱的響
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雷凌的cvt變速箱是沒有起步擋齒輪的。雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車一共使用瞭兩款發動機,一款是1.2升渦輪增壓發動機,另一款是1.8升自然吸氣發動機。搭載1.8升自然吸氣發動機的車型是混動版。
雷凌的1.2升渦輪增壓發動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘,最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載瞭vvt-iw技術和缸內直噴技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。
1.8升自然吸氣發動機擁有98馬力和142牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘,最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載瞭多點電噴技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為53kw,最大扭矩為163牛米。
雷凌的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭e型多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
但是多連桿懸架的成本比較高,並且結構也是比較復雜的。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架。
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