機增和渦輪區別

機械增壓和渦輪增壓的原理是不同的。機械增壓發動機有機械增壓器，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。機械增壓器是通過皮帶與發動機曲軸連接的，機械增壓器直接依靠發動機的曲軸帶動，而渦輪增壓器是依靠發動機排放的廢氣帶動的。

機械增壓發動機在發動機啟動後機械增壓器就可以工作。

機械增壓發動機的動力輸出是沒有遲滯現象的，並且動力輸出也是更加線性的。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，並且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接在一起，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接在一起。

在發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也可以旋轉，這樣壓縮渦輪可以壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內。

機械增壓技術和渦輪增壓技術都可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

進氣量增加瞭再相應增加燃油噴射量，這樣就可以提高發動機內燃料的量瞭。

發動機內的燃料更多瞭，那釋放出的動力也是更強的。