氣缸套有哪兩種

氣缸套分為幹式氣缸套和濕式氣缸套。兩者的區分，主要根據是否與冷卻液接觸來判斷。

一般情況下，濕式氣缸套的壁厚5~8mm，幹式氣缸套的壁厚1~3mm。

幹式氣缸套常用於汽油發動機，有一些小馬力的柴油發動機也用幹式氣缸套。濕式氣缸套一般用於柴油發動機。

幹式氣缸套的優點有：機體剛度大，氣缸中心距小，機體質量小，加工工藝簡單。

濕式氣缸套的優點有：機體上沒有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分佈比較均勻。最重要的是，維修的時候發動機不必從汽車上拆下就可更換氣缸套，維修方便。

幹式氣缸套的缺點：散熱較差，溫度分佈不均勻，修理不方便，容易發生局部形變。

濕式氣缸套的缺點：機體剛度差，容易漏水。

想減輕氣缸套的磨損，可以嘗試以下方法：

1、正確選用潤滑油。2、正確起動和起步。3、加強濾清器的保養。4、提高保修質量。5、保持發動機正常工作溫度。