福特探險者用瞭什麼懸架

福特探險者的前懸架使用瞭雙球節獨立懸架，後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。雙球節懸架是一種結構比較特殊的獨立懸架，這種懸架是基於麥弗遜懸架改進而來的。多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。

麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，這種懸架隻有一個L型控制臂，雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成瞭兩個單獨的連桿。

雙球節懸架與羊角有兩個連接點，這種懸架可以提高汽車的轉向精準性和操控性。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成瞭單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

福特探險者是福特旗下的一款中大型suv，這款車的長寬高分別是5075毫米，2004毫米，1778毫米，軸距為3025毫米。

福特探險者全系都使用瞭一款2.3升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為203kw，最大扭矩為425牛米，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載瞭缸內直噴技術，並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。