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三缸和四缸的優缺點 具體內容總結如下

三缸和四缸的優缺點 具體內容總結如下

三缸發動機優點:1、油耗低。三缸發動機排量一般都是在1.0-1.5L之間,小排量可以降低油耗,節能減排。同排量發動機,缸數越少,功率輸出越少。相同轉速下,其單位時間內吸進的空氣體積就越少,噴油量也變少,油耗自然變低。玩摩托的都知道600cc的單缸機和600cc的四缸機實際的油耗差距會有多大。2、輕量化。三缸發動機少瞭一組活塞連配氣機構,發動機結構簡單,體積變小,質量減輕,使得車身整體質量減輕。3、低成本。簡化的結構使得三缸機的生產成本和維修成都降低瞭。4、更少的機械摩擦。發動機在工作過程中,各零部件之間會產生機械摩擦,這樣會損耗一部分能量,減少瞭機械部件,就會減少機械摩擦帶來的能量損失。

三缸發動機性能缺點:1、動力小;氣缸和進氣量的減少,最直接的影響就是動力,再加上本身三缸發動機一般都是小排量(1.0-1.5L),如果不帶渦輪增壓,動力就顯得較弱。2、抖動;這是三缸發動機的老毛病,三缸發動機缸數為奇數,但其一階二階旋轉慣性力和往復力其實是平衡的,但慣性力又會產生相應的力矩,其力矩並不能做到平衡,所以三缸機的一階二階慣性力矩皆不平衡,這就奇數缸引擎振動的來源。3、動力不連貫;同樣曲軸旋轉720度一個循環,卻隻能有三個氣缸做功,每個氣缸做功同樣曲軸旋轉180度,這樣就出現瞭動力的空檔期(下圖中灰色部分),前一個氣缸到達下止點做功結束,需要等待曲軸再旋轉60度,後面一個氣缸才能走到上止點繼續做功。因此,三缸發動機的出力就是斷續式的,節奏就像出力1秒,斷續0.5秒,再出力1秒,又停頓0.5秒。

四缸發動機優點:缸體和曲軸結構十分簡單,而且使用一個汽缸蓋,制造成本較低,尺寸緊湊。直列發動機穩定性高,低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少。

四缸發動機缺點:缺點:功率較低。

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