摩托車活塞潤滑原理 摩托車兩種潤滑系統工作原理

1、兩沖程的：齒輪箱的機油依靠各個齒輪的慣性和離心力使機油甩到各個被潤滑面。曲軸及曲軸軸承、活塞、活塞環的潤滑，依靠機油泵（大多是柱塞式）提供的壓力機油在經過化油器以後形成油霧進入氣缸進行潤滑，根據工況的變化由操縱鋼索來調節（操縱鋼索在後面是一分為二的：一根節氣門、一根機油泵）。這個機油泵不能斷機油，不然就會進空氣，使其無法正常工作，如果進空氣瞭，必須排除空氣。

2、四沖程的：機油從過濾網進入機油泵（大多數是轉子式），經過泵的作用形成壓力機油：分二路：一路去曲軸、曲軸軸承等等；一路去氣缸頭部的氣門搖臂、凸輪軸、氣門等等經過鏈條室（或者推桿室）回來，進入磁電機，包括超越離合器等等，然後再回到過濾網，重新開始。