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1、一般說來,城市路況下,應盡量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗,也會影響輪胎的使用壽命。同時,在通過橋面等坡道時,下坡時要註意長距離剎車,不要掛入空擋,一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離,影響制動效果,也對安全不利。
2、冰雪路面的路況下,一定不要使用緊急制動。可以掛到低速擋,松開油門,利用發動機牽引力來制動。為瞭增加路面的摩擦系數可以掛防滑鏈;如果是草地的話,不像冰雪路面那麼滑,一般來說,保持一個合適的速度(當然不能過高)運行就可以。如需剎車,要有預見和判斷,防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。
3、低速運行的車子,比如時速在20-30km/h及以下的時候,一般就是先踩離合,後踩剎車,這會防止發動機熄火。高速運行狀態下的車子,剛好相反。此時不僅要避免緊急剎車,而且需要註意不要一腳踩死,防止車子側滑帶來安全隱患。手動擋車型應先輕踩剎車,減擋,利用發動機制動;待速度降下來之後,再踩離合,防止熄火。
4、另外,緊急剎車在駕駛過程中應盡量避免。平時在跟車的時候,如果前方是機動車,它明顯減速但又不是剎停,這時應該先輕帶一下剎車,其目的除瞭調整車速之外,更重要的是防止追尾,警告後車並給後車發出一個需要減速的信號。
5、如果前面是行人或非機動車,一般都是半聯動輕帶剎車,或者是半聯動輕帶油門,通過兩個踏板的聯動,來組合成你所需要的動力和控制車速。
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