吉利博瑞是獨立懸架嗎

吉利博瑞是獨立懸架，這款車的前懸架使用瞭雙叉臂獨立懸架，後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。不同結構的懸架對汽車的操控和乘坐舒適性會帶來不同的影響。

雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架，這兩種懸架的結構都是比較復雜的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成瞭單獨的連桿。

吉利博瑞是吉利旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4986毫米，1861毫米，1513毫米，軸距為2870毫米。

吉利博瑞使用瞭兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機擁有177馬力和255牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載瞭48v輕混動系統和缸內直噴技術，並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

1.8升渦輪增壓發動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。