寶馬x5和x6的區別

x5和x6都是中大型suv，這兩款車都使用瞭相同的動力總成和底盤，但是x6采用瞭溜背設計，x5並沒有采用溜背設計。x5和x6都使用瞭兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1550到4500轉每分鐘。這款發動機搭載瞭缸內直噴技術，並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到5200轉每分鐘。這款發動機搭載瞭缸內直噴技術，並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

x5和x6的前懸架都使用瞭雙叉臂獨立懸架，後懸架也都使用瞭多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成瞭單獨的連桿。