帕薩特的三大件跟邁騰一樣嗎
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at變速箱在低速行駛時會出現輕微的頓挫現象,但是速度起來之後,at變速箱的頓挫車內乘客是幾乎感受不到的,at變速箱的平順性要比cvt變速箱差,但是要比雙離合變速箱好。at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛,結構最復雜的自動變速箱。
at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的,這種變速箱內部有很多行星齒輪。
at變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
at變速箱的液力變矩器內都是變速箱油,液力變矩器就是依靠變速箱油來傳遞動力的。
at變速箱與發動機之間采用的是軟連接,所以這種變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱更好。
雙離合變速箱與發動機是采用離合器片連接的,並且這種變速箱是兩個離合器片交替工作,所以雙離合變速箱的頓挫要更加明顯一些。
但是,at變速箱的傳動效率不如雙離合變速箱高,並且at變速箱的換擋速度也是不如雙離合變速箱高的。
at變速箱能承受的扭矩要比雙離合變速箱和cvt變速箱都高。
大部分高性能汽車和超跑為瞭追求換擋速度和傳動效率,都會使用雙離合變速箱。
也有一些高性能汽車會使用at變速箱。
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