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1、港珠澳大橋的前身是原規劃中的伶仃洋大橋。20世紀80年代初,中國香港、中國澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善,但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯系因伶仃洋的阻隔而受到限制;同世紀90年代末,受亞洲金融危機影響,香港特別行政區政府認為有必要盡快建設連接港珠澳三地的跨海通道,以發揮港澳優勢,尋找新的經濟增長點。
2、港珠澳大橋采用石散石灣至拱北明珠的線位方案,主橋段東起香港新界離島區大嶼山島西北部散石灣,接香港口岸,經香港水域,沿23DY錨地北側向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道,經珠海拱北灣東南部,止於珠海澳門口岸人工島。
3、港珠澳大橋香港連接線西起大嶼山島散石灣,向東經沙螺灣水道至赤鱲角島嶼南部,再向北經觀景山,沿赤鱲角東岸線至香港口岸人工島; 36 珠海連接線東起珠海澳門口岸人工島,向西依次經過拱北灣西南部海域、陸地茂盛圍邊境特別管理區、前山河、白面將軍山,至拱灣港東北部;澳門連接線起於珠海澳門人工島,經友誼圓形地至填海新區。
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