帕薩特噪音大怎麼處理 看看這五種情況

1、機油粘度。現代車型如大眾帕薩特，配氣體系的氣門挺桿使用瞭液壓挺柱。使用液壓挺柱，可保證氣門空隙為零，從根本上消除氣門發出響聲。此刻，機油在液壓挺柱中起到瞭液壓油的作用，由於發動機的轉數十分高，機油流進流出液壓挺柱的頻率也十分高。當機油粘度大時，必然形成每次的進油量不足，液壓挺柱反應滯後，相應的挺桿伸出長度不夠，氣門空隙加大，由此形成氣門產生響聲。如果因機油粘度大而導致氣門發生響聲時，隻需換上粘度低些的機油就可以解決問題。

2、有積碳。使用老機油會導致機油越用越稀，積碳也越來越多。機油稀瞭容易竄機油，造成積碳越來越多，從而損失更多動力。當換上新機油時，發動機可能出現暫時性的適應不瞭新機油的粘度，可能會拉高轉速，造成發動機噪音大。

3、氣門漏氣。氣門漏氣響是在氣門室外，一般在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕或氣門封閉不嚴而漏氣響。我們隻需拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門繃簧彈力，重新調整氣門空隙即可。

4、曲柄連桿。發動機聲音大往往與發動機的工作循環有很大的關系，尤其是曲柄連桿構件和配氣構件的異響。通常，與工作循環無關的間隙引起的響聲多為發動機附件有故障;若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

5、隔音。如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明您的車輛隔音效果較差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象，也可以增強車輛的密封效果。