我的世界手機版怎麼開極限
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1、車輛無力,尿素消耗正常:
故障現象:車主反應車輛無力,尿素消耗正常,急加油能發現消音器往出排少量白煙。
故障分析:用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標,沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試並沒有發現異常,檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重,於是拆下排氣彎管清理並用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。
故障總結:尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管內部,不光造成瞭發動機排氣受阻無力,還會造成排放超標,幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。
2、尿素壓力過低,尿素消耗高:
故障現象:車內儀表故障燈頻繁閃爍,故障代碼顯示為尿素壓力過低,尿素消耗高。
故障分析:該車尿素箱上部外漏嚴重,更換過尿素箱總成、尿素泵,更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能,檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞,更換水加熱閥,故障排除。
故障總結:尿素箱內溫度過高導致尿素揮發,從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞,尿素系統工作時箱內抽真空嚴重,尿素建壓受阻,所以報出尿素壓力過低的故障。
3、動力不足,尿素消耗過高或過低:
故障現象:故障燈常亮。動力不足,扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作,尿素消耗過高或過低。
故障分析:用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力傳感器電壓信號高,執行器2對地短路,尿素換向閥執行器開路,傳感器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊,發現有較大范圍腐蝕,導致供電模塊內插接線束連電,傳給ECU錯誤的電壓值信號。
解決方法:更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉,隻有傳感器供電3不可清除。分析傳感器供電3是指ECU內部供電模塊,更換軌壓傳感器故障排除。
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