下坡需要踩離合嗎 這麼做很危險

下坡不要踩離合，要靠發動機來制動，下坡時，如果把離合器踩到底，就相當於空檔瞭，速度比非空檔的速度要快很多，一旦汽車的制動系統突然出故障，就危險瞭。帶著檔下坡，不踩離合時，車速會受到發動機的轉速影響，車速會有所下降。

避免預熱時間過長 大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作。電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還會節省燃油。發動機起動後，隻要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛瞭。

避免新車跑長途 有的車主說，一天跑上500km，三五天就磨合完。殊不知新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，得不償失。

制動失靈 剎車失靈時，要反復地試著踩剎車，應迅速從高速擋換入低速擋，利用發動機的牽引作用降低車速。在車速有所減緩時，要利用手閘制動。如果車速非常快，在最壞的情況下，當汽車要撞擊物體時，一定要看準方向，如有時間要關閉發動機，保持好正確的坐姿，盡可能地減少事故的損失。