離合踩不下去很硬
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這是上汽集團旗下的一款發動機,這款發動機在榮威的一些車型上是可以見到的,這是一款2.0升渦輪增壓四缸發動機。榮威在2020年發佈的imax8就使用瞭這款發動機。imax8是榮威旗下的一款中大型mpv,這款車的長寬高分別是5016毫米,1909毫米,1782毫米,軸距為3000毫米。
imax8的2.0升渦輪增壓四缸發動機最大功率為172kw,最大扭矩為360牛米,這款發動機的最大功率轉速為5000到5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載瞭缸內直噴技術,並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
imax8的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架,後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架,這種懸架的結構是非常簡單的。
多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品。
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