大眾探嶽用瞭什麼懸架

大眾探嶽的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架，後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

非獨立懸架的中間是連接在一起的，使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有幹涉現象的。

獨立懸架的中間是斷開的，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有幹涉現象的。

這也是獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架更好的原因。

獨立懸架的成本也要比非獨立懸架更高。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，這也是結構最簡單的獨立懸架，這種懸架的結構是比較簡單的。

麥弗遜懸架隻有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。