別克GL6三缸發動機 其GL6三缸發動機詳情講解

1、別克GL6采用瞭型號為L16的三缸發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩230牛米，采用多點電噴方式供油，全鋁合金機體設計。

2、三缸發動機天生的抖動問題並不是技術造成的，而是三缸的固有屬性，活塞在氣缸內運動隻有上下兩個方向，四缸車型在運轉時可以依靠兩對不同缸體中活塞的對向運動抵消抖動。

3、而三缸發動機勢必會出現1對2的局面，總有一個缸和其他兩個是不同運動方向，無法得到抵消的力造成瞭三缸發動機的抖動。

4、雖然對抖動的源頭現階段還沒有很好的解決辦法，但別克GL6通過優化傳播過程解決瞭抖動，活塞連桿上的平衡模塊必不可少，它是解決抖動的第一道關。

5、通過平衡模塊讓活塞運動自身達到平衡，減輕抖動，另外，曲軸飛輪組也是平衡力的關鍵，別克GL6 1.3T三缸發動機采用帶有吸振器的飛輪組，以達到減輕抖動的目的。

6、再加上雙層油底殼，靜音正時鏈條，油軌隔音罩等，通過這些傳播過程的隔音減震手段，別克GL6三缸發動機可以讓發動機的抖動和噪音盡可能少的傳遞給駕乘人員。

7、在別克GL6三缸發動機上抖動問題基本得到瞭解決，不過也不是毫無破綻，在掛D檔，深踩油門，踩剎車和駐車時還是有輕微抖動，但其他工況下基本感覺不到抖動。

8、可以說別克GL6這套1.3T的三缸發動機組，表現是非常出色的。