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1、湖南發展相較於湖北的發展,顯性的失敗是省會城市是差距,隱性的失敗是發展戰略的失敗!也正是湖北超越湖南的時候,湖北的襄陽、宜昌開始超越湖南的嶽陽、常德,而且差距越來越大。
2、湖南的戰略開始是一點一線、後來是環長株潭城市群,現在又是什麼“一點三極”,其實本質上還是一點一線!環長株潭——常德離得太遠,加上黑洞吸附效應,而長株潭又沒有真正融城和分工合作發展,結果隻發展瞭長沙;“一點三極”——懷化太弱,卻又拋棄瞭經濟基礎良好,後勁十足,腹地廣闊的常德。
從根本上來說,一點一線戰略的失敗,關鍵在於隻註重瞭湘東一線,二拋棄瞭面積廣大、人口眾多,資源稟賦極佳的湘中湘西——常德、益陽、婁底、邵陽、永州,懷化、自治州、張傢界。
3、而這種拋棄又主要體現在交通佈局上,幾乎所有的通道都指向長株潭,而南北通道,無論是高速公路、還是鐵路,更不用說高鐵瞭,不是沒有,就是太少,就是開通太晚——就拿二廣高速來說,2017年才徹底拉通;而洛湛鐵路,1997年建成,直到2017年才改造成復線,益陽、常德兩市才有瞭動車組。湘中南北五市的發展隻能向東、向東!難道就不能高速向南麼,迅速融入粵港澳,對接珠三角麼?
4、再看湖北,地域比湖南小,人口比湖南少,但是經濟總量卻大於我們。除瞭其基礎比我們好外,主要是發展戰略比我們好——“一主兩副”,武漢、宜昌、襄陽,支撐起瞭湖北發展的基本框架;而交通發展佈局又遠遠優於我們——我們是十字框架,而湖北是米字框架;而且他們聯通早,分佈合理。
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