火車票為什麼漲價瞭 從需求與價格關系角度分析

從需求與價格關系角度分析。西方經濟學認為，在收入水平不變等條件的情況下，商品的需求與價格呈負相關的關系。也就是說，價格越高，需求越低；價格越低，需求越高。按此分析，“春運”期間火車票漲價可以降低乘客對火車票需求數量，減輕鐵道部門的運輸壓力，營造更好的乘車環境等。但是，鐵路是我國主要運輸方式，其運量大，運費小等原因使人們對火車的認同度和偏好程度大大增加，其可替代性差，對乘客來說重要性強，因而其價格的需求彈性幾乎為零。所謂價格的需求彈性，是指在一定時期內一種商品的需求變動對於對該商品的價格變動的反應程度，或者說是指當價格或收入水平發生變化時，對於需求量的增加或減少的變動率。需求彈性理論認為人們對不同物品的價格波動的反應存在極大差異。某些產品的需求彈性極小，無論價格如何變化，人們的需求相對平穩，並不會出現大的升降。對於絕大多數普通乘客而言，火車票恰恰是一種需求彈性幾乎為零的特殊產品。所以，“春運”期間火車票漲價並不能減少人們對火車票的需求數量，人們照樣潮水般地湧進火車站。漲價的結果並不是初衷想像的那樣。

從效用論的角度分析。西方經濟學中，效用是用來表示消費者在消費商品時所感受到的滿足程度。滿足程度越高，效用就越高；滿足程度越低，效用也就越低。人們在“春運”期間回傢過年可選擇的交通方式有航空、鐵路、公路和水路。下面我們簡要分析這四種交通方式