奔馳eqc用瞭什麼懸架

奔馳eqc的前懸架使用瞭雙叉臂獨立懸架，後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是結構比較復雜的獨立懸架，使用這兩種懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架有很多種結構，不同的結構設計和用料都會對汽車的操控性和舒適性產生較大的影響。

雙叉臂懸架的結構是比較復雜的，並且這種懸架的成本也是比較高的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

雙叉臂懸架可以大幅度提高汽車的操控性。

多連桿懸架其實是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成瞭單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高抓地力，抓地力提高瞭汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

多連桿懸架的結構也比較復雜，並且成本也是比較高的。