日系車可以用40粘度機油嗎

對於日系車的發動機來說，40粘度的機油粘度太高瞭，大部分日系車需要使用20粘度的機油和30粘度的機油。大傢在更換機油時，一定要選擇適合自己汽車發動機的機油粘度，機油的粘度不能過高也不能過低。

如果機油的粘度過低，會導致機油無法形成穩定的油膜，這樣會加劇發動機的磨損。

如果機油的粘度過高，會導致發動機運行時內部受到的阻力過大，這樣會影響發動機的動力和燃油經濟性。

在發動機運行時，機油會在發動機內的各個部件表面形成一層油膜。

這樣可以避免發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。

如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，並且也會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這樣會導致發動機過熱。

機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油是需要定期更換的。

建議大傢在平時用車時一定要定期更換機油，這樣可以保護發動機降低發動機的磨損。

在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後也是比較臟的。