2013年改革創新在即樓市分化 車市回暖

2013年已經接近瞭尾聲，新的一年馬上到來。回顧過去的一年間，各個行業都有大大小小的變化，有的令人歡天喜地，有的令人垂頭喪氣。但是無論如何，我們都要展望未來，迎接新的挑戰。就拿車市來說，2013年改革創新在即，車市面臨回暖。購買汽車的朋友要先計算車險保費，可以通過下面的車險計算器來計算。

行業而言最大看點是鐵路 就行業而言，這一年最大看點在鐵路。計劃經濟最後一個堡壘——鐵道部在這一年終於壽終正寢，取而代之的是國傢鐵路局和一個新的巨無霸企業——中國鐵路總公司，這標志著鐵路政企不分的時代徹底結束。中國鐵路總公司的橫空出世之意義非凡。它的上萬億資產讓中石油、中石化相形見絀。還有人計算，它的營收能力將超過工商銀行甚至蘋果公司。但是，這些都不是最重要的，鐵總的誕生更大的意義在於，它代表著深化改革的歷史性方向，它讓人們感受到，2013註定是改革的深化之年。果然，在鐵總成立半年多後，中共十八屆三中全會召開，改革的號角再次吹響，中國再一次邁開瞭全面深化改革的堅定步伐。

就企業界而言，2013看似波瀾不驚 首先，央企這一年，除瞭上述鐵總的誕生外，似乎沒有多少可載入史冊的大事發生。但是，在深化改革的大背景下，央企的壟斷地位面臨進一步挑戰。這讓我們隱約感覺到，2013是央企深化改革的醞釀之年、謀劃之年，或許在2014就會有實質性步伐邁出。和央企的平穩相比，民企的2013顯得波濤洶湧。其中既有賺足眼球、一個“雙十一”就賺個盆滿缽滿、數錢數到手抽筋的阿裡巴巴，也有壯士遲暮、終於走向破產的昔日光伏老大尚德。前者雄心勃勃，開疆擴土;後者，苦苦掙紮，窮途末路……幾傢歡喜幾傢愁的局面構成瞭2013民企為代表的充分競爭領域的總體格局。其實，這正是市場經濟的魅力所在。作為充分競爭領域的企業，不進則退是鐵律，哪怕你做到瞭行業老大也無法讓自己進入保險櫃。如果說競爭領域是冰火兩重天，那麼有一個行業的2013年則是隻有冰難找到火。這就是昔日日進鬥金的煤炭行業。曾幾何時，煤老板幾乎成為財富的代名詞，而2013年我們聽到更多的卻是煤礦企業發不出工資甚至關門破產的消息。前幾天筆者遇到來自內蒙古的一對煤老板父子，他們一方面發愁煤難賣，一方面發愁找不到轉型的出路。這樣一個資源性行業在經歷瞭大把賺錢的黃金十年後，終於顯現出嚴重過剩的疲態。今後的出路到底在哪裡，讓這對父子甚至整個行業感到迷茫。煤化工、煤制油、煤制氣……看起來都可以是轉型的方向，但實施起來卻無不面臨資金、技術和資源的瓶頸。2013，註定是煤炭行業的痛楚迷茫之年。2013年已經接近瞭尾聲，新的一年馬上到來